我国首座重载铁路单钢拱桥 蒙华铁路洛河大桥钢拱合龙

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中国经济网北京5月5日电(记者李雄通讯员谢永斌袁荣盛)5月4日上午，由中铁五局承建的花梦铁路全线重点控制工程漯河大桥钢拱圈合拢，是我国第一座重载铁路单拱桥，开辟了国家经济大动脉花梦铁路的重要控制点。

花梦铁路漯河大桥全长313.74米，位于河南省三门峡市卢氏县，横跨一级水源保护区古贤水库。为有效避免工程建设造成的水源污染，该桥主跨设计为单跨长220米的下承式钢管混凝土拱梁，单跨承载力5000吨，平均每米荷载22.7吨。它是目前我国第一座重载铁路单钢拱桥。该桥大部分设计和施工技术都是首创，为我国重载铁路桥梁的建设积累了宝贵的经验。

漯河大桥施工存在钢管拱安装吨位大、钢梁与篮拱弧度对接精度高、水源环保要求严格、施工场地狭窄、施工组织困难等技术问题。自开工以来，建设单位中铁五局集团通过实施技术质量分级管理、采用远程视频监控、加强运行安全控制、开展多项技术创新、严格环保等措施，有序推进了施工进度。2016年10月底，该桥拱架混凝土施工完成，11月10日吊装了第一根钢拱肋，今年5月4日成功吊装了15根钢拱肋，确保了整个钢拱架安全优质合拢。

花梦铁路全长1837公里，是继大秦铁路之后我国新建的又一条超长煤炭运输通道。这条线路从北部内蒙古的好乐宝鸡站开始，穿过蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7个省的13个市、28个县(旗)，最后到达江西省吉安。计划年运输能力为2亿吨，将于2012年10月16日开工，计划于2020年竣工通车。

据了解，花梦铁路干线全长338公里，途经三门峡市、洛阳市、南阳市和邓州市。沿线有10个站，包括三门峡西、灵宝东、洛宁西、卢氏、五里川、崇阳西、西峡东、内乡西、淅川和邓州西。建成通车后，将在三门峡形成一个“交通十字路口”，从而在河南省西部门户建设一个新的区域交通枢纽。

来源：荆州新闻