北汽新能源筹备B轮融资 上市计划进入倒计时

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经济观察网记者刘晓林北汽新能源计划成为中国新能源汽车的第一只股票(爱记，净值，信息)。北京新能源汽车股份有限公司党委书记、总经理郑刚近日透露，股权分置改革完成后，BAIC新能源已将其持股比例从原国有资本的100%降至40%，大部分股份已移交给各社会资本。与此同时，员工持股计划将于下月正式启动。这意味着BAIC新能源2018年上市计划将在B轮融资完成后进入倒计时。

在北京的国有企业中，BAIC新能源是第一个实现混合所有制改革的企业，也是汽车行业的第一批。郑刚表示，BAIC开展了多种形式的融资，参与了多种所有制。国有资产减持的股份被各种形式的非国有资本吸收。这不仅包括我们的上下游产业链和供应链，还包括我们的产业运营链，包括分销商、服务提供商和收费运营商，包括一些互联网公司、金融投资者和拥有丰富资本和社会资源的金融公司。

据悉，在2016年启动的股权分置改革的帮助下，BAIC新能源完成了30亿元的首轮融资，共有22家非国有资本参与增资扩股，总持股比例为37.5%。其中，北汽集团控股的渤海活塞和新能源汽车电池供应商郭萱高新技术已成为新股东，两家上市公司的持股比例为渤海活塞的6.5%；郭萱高科技的全资子公司合肥郭萱高科技动力能源持有3.75%的股份。北汽集团等原始股东的出资比例大幅下降，控股股东北汽集团的持股比例达到37.5%。融资后，BAIC新能源的估值达到约80亿元。

我们现在正积极准备公司的B轮融资和上市。BAIC新能源营销公司副总经理鲁浩在上海车展前透露。据悉，BAIC新能源在2017年初抛出了80亿元的B系列融资计划，其估值将升至240亿元。郑钢不久前在接受采访时还表示，B轮融资将为BAIC新能源2018年上市做准备，BAIC新能源将成为一家规模1000亿元的新能源汽车上市公司。

虽然新能源汽车补贴政策的逐步下降给大量新能源汽车企业带来了财务压力，但在北汽集团的支持下，BAIC新能源给人的印象是钱不赖。据官方消息，2016年，BAIC新能源首次实现盈利。在政府补贴完全取消后，加速ipo计划还将为BAIC新能源提供一个融资平台。

郑钢认为，取消补贴将成为新能源汽车发展的一个转折点，这是在政策驱动阶段之前，然后是市场驱动阶段。由于补贴带来的错位竞争，它将进入后补贴时代的全面对位竞争。届时，它将呈现出新能源汽车与传统汽车高度集成、高度驱动、相互融合的阶段。

随着ipo的推进，BAIC新能源也设定了更快的销售增长目标。我们今年的总体计划和目标仍然充满挑战和压力。郑刚表示，2017年，BAIC新能源设定了全年17万辆的销售目标，这将比2016年的5.2187万辆增长三倍以上。

对销量的支持是新产品的不断推出。郑刚介绍说，BAIC新能源的产品分为两个系列，一个是与燃料汽车同平台的产品，另一个是全新平台的产品。整个平台产品以每年两辆新车的速度推广，重点是提高行驶里程。今年推出的车型的行驶里程一般在300公里以上，电池续航时间为400公里的汽车将很快推出。

全新的平台是BAIC新能源的高端品牌arcfox。据报道，arcfox-7将很快开始接受用户预订，arcfox-1将在两个月后正式推出。arcfox平台将以每年一辆车的速度发布产品。鲁浩表示，作为一个创新的电动汽车品牌，arcfox的整体商业运营计划将与传统汽车完全不同。

在过去六年中，BAIC新能源在R&D的科技投资总额占其过去六年运营收入的13%以上。郑刚表示，这接近R&D投资消费电子产品的比例。

北京新能源汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理张勇表示，从2017年到2018年，BAIC新能源将推出四大产品，其中A级紧凑型suv ex400l将于明年上半年推出。里程将达到400公里，并增加智能驾驶辅助系统；B级轿车eh300是中国第一款面向商业和行政市场的纯电动汽车；超级电动跑车arcfox-7和双门时尚汽车arcfox-1将于今年第三季度推出。

今年第一季度，从1月到3月，BAIC新能源纯电动汽车总销量为12703辆，同比增长107%。我们的目标是进入全球新能源汽车前三名。郑刚说道。

刘晓林经济观察报记者

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来源：荆州新闻