菲律宾货船发布首份撞船调查报告：美国驱逐舰完全忽视警告信号

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中国日报网6月27日电(孙若男)6月17日，美国海军第七舰队的菲茨杰拉德号驱逐舰在日本海岸与一艘菲律宾货船相撞，造成7名美国海军成员死亡。根据菲律宾货船事故调查报告，事件发生时，美国军舰未能及时响应菲律宾货船的警告信号，并采取规避行动，最终导致了这起悲剧。

根据这份报告，美国和日本目前都在调查这起事故，其中一个当事方菲律宾货船提供了第一份详细报告，菲律宾货船acx crystal的船长Ronald Advincula描述了这份报告。报道提到，当时美国驱逐舰菲茨杰拉德号(Fitzgerald Speed up)突然驶进了货船的行驶路线，随后acx水晶货船通过闪烁的灯光向美国军舰发出了警告信号。

罗纳德·德普罗维塔(Ronald Advincula)在他的报告中说，菲律宾货船在事故发生时尽了最大努力将方向调整到右侧，但10分钟后仍击中了美国驱逐舰菲茨杰拉德号(Fitzgerald)。

碰撞导致菲茨杰拉德号驱逐舰七名船员死亡。这是自2000年美国海军在也门亚丁港遭到轰炸以来最严重的事故。

据报道，7名船员在驱逐舰的休息区死亡，而驱逐舰的指挥官在船舱受伤。他说他没有听到任何船会相撞的警告。

目前，共有六个政党发起了调查。除菲律宾货船外，美国海军和代表国家运输安全委员会的美国海岸警卫队正在进行内部听证，而日本运输安全委员会、日本海岸警卫队和菲律宾政府也在进行独立调查。

这些调查将听取目击者的证词，检查电子数据，然后判断为什么一艘配备复杂雷达设备的海军驱逐舰被一艘三倍于它的货船击中。另外，调查的另一个重点是acx水晶货船的报警时间。日本海岸警卫队表示，直到当天凌晨2点25分，也就是碰撞发生一小时后，才接到通知。菲律宾的acx crystal船长表示，当时船上有些混乱，货船航行了6海里后将船首转回碰撞地点。

日本横须贺是菲茨杰拉德号驱逐舰的注册港。美国海军第七舰队发言人拒绝对正在进行的事故调查发表评论。日本海岸警卫队、美国海岸警卫队和货船船东拒绝置评。

(编者:党朝峰刘士东)

来源：荆州新闻