【财讯】春运30年:从“硬板儿票”到磁制票 卖票速度快了30倍

本篇文章1706字，读完约4分钟

南站售票员目睹了火车票的变迁从“硬盘票”到磁性票从整训到网上购票都在排队。

三十年内卖票的速度提高了三十倍

资料来源:法制晚报

没钱回家过年，小票载着多少人家的情缘？ 20世纪80年代的硬板票90年代的软纸片和21世纪的磁制票，回顾了30年票的历史变迁，北京南站的老列车员康顺兴向记者讲述了票的变迁和春运的故事。

康顺兴是北京南站售票处副主任，自1985年复员进入铁路以来，已在铁路售票处工作了30多年。 在他眼里，一张小火车票，一个饱腹的春运故事，目睹了中国春运的变迁。

1980年代

隔着木板对话

手背上盖印章分类

康顺兴说，20世纪80年代的火车票分为很多线段，票的材质是小纸板，俗称“硬板儿票”，售票员把不同的票按分类分成不同的格子箱，根据旅客的目的地迅速从橱柜中找到必要的票，组合成“套票”

“好的售票员必须打好算盘，一天最多可以卖500张以上的票”康顺兴说，当时票的种类很多，换乘乘客的票手里最多有4、5张票，少了一张也不能上车。

据康顺兴介绍，当时的售票处高30厘米，宽20厘米左右，外面被胶合板封住。 售票员无法与旅客面对面交流，只能“听到那个声音”，只能看到从洞里进来的一只手。

特别忙的时候，把手伸进小窗口五六把手检票，不能确认应该把票交给谁。 于是康顺兴等人发明了把票交给旅客，在旅客手背上盖章，找到盖章的手，把票交给旅客的小方法。 康顺兴说，这时卖一张票要十分钟以上。

当时没有网络，要让旅客知道票的发售时期需要车站公告、报纸、广播，车站有时需要准备5、6张布告栏写列车新闻。 春运时的售票处外，除了住宿等候的旅客外，还有卖马萨诸塞的小贩。 这就是康师傅80年代的春运记忆。

1990年代

从算盘到电脑

售票处的时间增加了15倍

在20世纪90年代，售票处不是算盘，而是改为电脑网络售票处，一张票的销售时间约为40秒，比80年代快了15倍。 售票员坐在明亮的售票处，和旅客隔开玻璃，距离也接近了多个。 当时，铁路部门使用粉红色的软纸票，最初使用条形码，然后执行了二维码。

春运期间，有很多温暖美丽的故事，记得康顺兴。 康顺兴记得有一年春运值班到上午，很多旅客买不起回家的票。 60多岁的老人对康顺兴说，为了给怀孕7、8个月的女儿买去上海的卧铺票排了3天队，结果还是买不到。 “阿姨，别着急。 有退款的话我会打电话。 」康顺兴说，他答应老人，注意她的退款，留下对方的联系方法。 开车前两天，去上海的押运票被退回，老人的女儿终于上了去上海的列车。 之后，老人送去了写有“紧急旅客渴望的旅客想法”的锦旗。 那一年，快速列车每小时能跑140公里。

二十一世纪

八名旅客在网上买票

售票处的时间增加了30倍

中国进入高铁时代后，蓝色磁控票开始被广泛采用，旅客的消息被清楚地记录了下来。 从2010年开始实施实名制验证票，普及自助票、网络票。 从2010年开始，旅客可以在全国各地“邮购退订”。 从2010年开始，微信、支付宝( Alipay )可以直接在线支付，可以宣传同城优惠卡和常客的顺畅服务。 这些变化使康顺兴感到，即使加上前20年的变化，也赶不上高铁开通以来的10年的变化。

“80年代，一个售票员一天卖四五百张票，价值一万元左右。 现在每人每天卖200张票，价值27，8万美元。 ”。 康顺兴表示，现在售票处的速度更快，约10秒到20秒出一张，比80年代的售票处快了约30倍。

今年春运，北京南站更增加了自动售票处和订票设备，售票处外面看不到长队，已经整晚没有旅客排队了。 康顺兴表示，现在80%的旅客通过网络购买火车票，以前在窗口卖票的占15%，在电话、代理商、自动售票机卖票的占近5%。

现在“复兴号”实现了时速350公里。 高铁时代的到来真的让所有人都能享受到温暖方便的春运。 康顺兴说，从以前的小硬板车票迅速发展到现在的电子车票，从以前的绿皮车迅速发展到今天的“复兴号”，从千里北京上海一日还的梦想到现在变成了现实，小车票缩短了与旅客的距离。

文/记者马晓晴摄/记者杨益

全天候滚动播放最新的财经信息和视频，越来越多的粉丝福利扫描二维码备受关注( sinafinance )。

来源：荆州新闻