【财讯】江铃驭胜安装被摔坏发动机 客户要求退一赔三

本篇文章3591字，读完约9分钟

得到新车是高兴的时候，但小白卡引起了难以理解的风波。 核心动力发动机的起源很奇怪，制造商和客户，各有各的语言，很难和谐。 是有点伤还是恶意欺诈？ “不是通常的引擎”经济和法8月4日播放。

现在只要给家里买辆车，准备好钱，我觉得很简单。 企业品牌很多，服务专业，但买车不好，可能会买坏心事。 住在四川资阳的邓女士受丈夫的委托，想给家里买车代步，但买了，突然发现了没见过的东西，原来很顺利地买了车，成了愤慨的烦恼的种子。 其中到底发生了什么？

年4月初，住在四川资阳的邓女士夫妇计划在家买车，皮厚，宽敞，空间大，能跑。 邓小平卖了很多车，最后对付了江铃下的新柴油越野车。

因此，4月11日邓小平在资阳市华凌汽车业有限企业购买了新支配的柴油越野车。 一共消费了17.36万元。 那天下午邓小平满怀喜悦地开着新车回家了。

在丈夫张先生看来，买车的过程一直很顺利。 剩下的只有车牌号了。 小张在成都工作，所以请华凌车业发新车成都牌照。 4月27日，手续终于办好了，张先生和华凌汽车业的员工一起驱车来到成都，完成了购买新车的最后工作——卡。 员工把发动机上栓着的小卡片拉给了小张，小张一有点盖，就觉得牌子上写的东西有问题。

突然出现的这张小卡真的能量很好，给原本赏心悦目的邓女士夫妇带来了晴朗的雷击，结束了原本顺利的购车过程。 那么，这个品牌到底写了什么呢？ 它是从哪里来的？ 为什么躲在引擎的角落里？

小张给认识打牌的同学看的时候，同学马上告诉他修理这辆新车的发动机。 这时，邓女士夫妇终于确信自己的新车发动机坏了后就修好了。 这张白卡是被修理的证据。

这时，大家的眼球都聚焦在这张小白板上。 卡的名字也很奇怪，被称为“把标志保管在产品里开车”，与邓小平购买了这辆车的发动机有关。 钥匙是卡片上写的“更换物流崩溃机、前盖、前油封”等复印件，很明显这个引擎被破坏了，告诉我零件被更换了。 更令人费解的是，这个品牌有下一步“请重新试运行！ ”。 “线圈盘的更换”。 买了车之后，没有厂家要求做这么多专业不懂的事情吧。 那么，这个品牌到底给谁看的呢？ 它的出现意味着什么呢？

在这里，让我们详细谈谈引起事件的白卡的起源。 卡的名称是“在制品保管驾驶标志招牌”。 半成品是指原料和零件解决为半成品，还在生产过程中运行。 在现代汽车生产过程中，所有零部件都是在专业工厂生产的，最后汇总到总装厂组装整车。 因此，这张白色卡实际上是汽车生产过程中的管制卡。 之后，制造商方面在邓小平的说明中也说明了白牌的由来。 邓小平提供的电话录音中，制造商方面说白牌是最终组装工厂发现发动机有问题后制作的标志。

很明显，这台发动机在从专业工厂运输到总装工厂的过程中发生了碰撞和破损。 这是修理过的，同时需要后续的注意和测试。 所以这张卡上有记录的复印件。 电话录音中，工厂方面承认当时发动机前端板和曲轴前油封有问题，送回发动机工厂进行修理解决后，重新发送到最终组装工厂进行安装。

制造商方面承认发动机还没有安装到整车上就掉下了发动机，进行了零件的更换。 但是工厂方面认为这只是在汽车领域的生产过程中进行质量管理的通常动作。 例如，当发动机安装在车上时，我发现某个部件不合格，需要更换。 更换后重新检查，达到质量标准后车辆合格发货。

但是，这个坏了的引擎的质量真的像制造商说的那样没关系吗，能不能达到新的引擎的质量，在老张心里真的是无底洞。

那张卡上写着“物流崩溃机，解体机更换了前盖，前油封”的汽车发动机油封中有很多阀门油封、火花塞油封等。 前油封是指发动机的曲轴前油封.。 那个坏到需要更换前盖和前油封的程度。 对发动机来说是大病还是小伤？

原来这张白卡是汽车出厂前生产过程中的限制标志，与内部员工进行比较采用。 因此，重试的关注是更换迂回盘，必须注意以后的生产过程的管理者，而不是我们的顾客。 那么，这个品牌应该用通常的步骤怎么解决呢？ 是怎么挂在机油管上发货的？

关于这个问题，华凌汽车业的销售部长刘先生解释说，这个品牌在发货前，规定检查部门应该按照白品牌的指示完成检查操作后，被放回收入文件，但由于员工的疏忽和失误，没有被回收，所以和车一起发货，客户。

根据刘先生的说明，品牌没有回收，但检查完成了。 发动机的质量没有问题，车也是合格品。

但是邓小平的代理律师谢瑞兵说，这张白卡的出现不是偶然的错误，正是生产检查流程没有完成，邓小平购买的这辆车表示是次品。

谢瑞兵认为经销商华凌车业表现良好如下。 这是他们构成欺诈的一面。 另一方面，华凌汽车业没有告诉客户，汽车离开工厂前掉了发动机修理过，严重侵犯了客户的知情权，将实际修理过发动机的汽车作为新车出售给客户是欺诈。

根据《侵害顾客权益行为的处罚方法》的相关规定，夸大或掩盖所提供商品或服务的数量、质量、性能等与顾客有重大利害关系的消息，误导顾客，属于欺诈行为。

销售商严厉否认自己不是欺诈。 从事数十年汽车监督检查的老专家李应鹏认为，是否有欺诈取决于销售的车辆发动机是否有质量问题。 李应鹏认为目前汽车领域竞争激烈，整个生产流程严格，对于能合格发货的产品是可靠的。

因此，李应鹏认为处理这件事比较有效的方法是通过司法鉴定对这辆车的发动机进行定性。

纵观双方的争论过程，关键在于“维护”的定义。 确实，这个“修理”不是他的“修理”。 经销商方面认为发货前的“修理”不能说是“修理”，没有必要通知客户。 发货后的“修理”是真正的修理，必须通知客户。 客户认为无论有无“出厂”，都应该切实通知所有重大的维护情况。

据张先生说，工厂方和经销商方面说，工厂方不是可以购买二手车，把发动机安装在新车上通过检查后再卖给客户吗？ 这显然是欺骗客户。 因此，张先生夫妇要求更换新车。 但是华凌汽车业坚决不同意。

根据国家质检总局颁布的家庭用汽车“三包”责任规定，邓女士想换车，除非在三包比较有效期内，汽车修理时间累计超过35天，或者同一产品质量问题引起的修理累计超过5次，否则客户才会上车。

目前的情况是车没有出现任何质量问题。 所以华凌车业不同意换车。 只是，我建议张先生把车开到成都的江铃4s店进行专业检查，弄清楚这辆新车的发动机是否有质量问题。

由于不一致，五一后邓小平向资阳市顾客权益保护委员会投诉华凌车业。

5月初，在消协的协调下，双方终于面对面地进行了会谈。

一方必须多次换车，一方是作为良品出厂的车，如果发动机的质量没有问题，那是没有道理的。 这次调停不愉快地解散后，到了5月20日，江铃工厂方面专门派遣了两名代表来到资阳，双方在资阳消协再次进行了调停。 双方依然没有改变自己的说法，结果这次调停也没有成功。

年6月中旬，邓女士夫妇正式涉嫌经销商欺诈，向法庭起诉资阳华凌车业，要求对方“赔偿3”。 “退一”是还车，还17.36万元的购车费。 “赔偿三”根据最新版《顾客权益保护法》第五十五条的规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，顾客可以以购买商品货款的三倍提出增加赔偿。 即要求华凌车业赔偿邓小平3倍的购车费用和相关费用共计54.4万元。

目前邓女士和华凌汽车业对汽车纠纷案件，由四川省资阳市雁江区人民法院受理，6月中旬首次开庭，此案正在进一步审理中。

看这辆汽车维权的榜样，真适合“巧”字。 没能碰巧出现在那个客户面前的生产管理卡，意外顺利地坐车离开了工厂。 根据汽车生产领域的惯例，制造商可能认为生产过程中的修理不是修理，只要通过检查发货就与客户无关。 但是，对客人来说，如果不是这张卡，在车离开工厂之前就不能知道发动机坏了被修理了。 那么，这些消息是“与客户有重大利害关系的消息”吗？ 销售商需要积极通知客户吗？ 如果不通知的话不是欺诈吗？

根据《顾客权益保护法》第8条的规定，“顾客有权知道其购买、采用商品或服务的实际情况”。 因为在客户购买、采用商品的过程中，影响其正确评价、选择、采用等的消息，客户有权知道。 不能让公司以领域惯例为理由，只定义对自己有利的权限。

随着生活水平的提高，城市汽车保有量迅速增加，相关的汽车售后服务投诉也逐年增加。 年2月，中国顾客协会公布了“年全国消协组织受理投诉情况的解体”。 在商品大分类投诉的前10名中，汽车及零部件的投诉居第3位。

我们选择车的时候，有时会遇到一种叫“缺陷车”的特殊车。 这样的车，一般是展览会的样品车和试驾车，销售商事先确定了通告，所以比同样的新车便宜很多。 其实，这辆车在市场上也很受欢迎。 因为“性价比高”，所以这个性价比必须用引号引起来。 有问题也不怕，正直的话，一个愿望，一个愿望，这种透明真实的大体上建立起来的所谓“瑕疵”交易，反而各取所需，大感高兴。 最害怕的是隐蔽和欺诈，最终受到伤害的是客户的感情，受到打击的是公司品牌的公共说服力，一句话，诚实才是公司生存迅速发展的基本。

来源：荆州新闻