补贴新政落地 北京市场上新能源汽车悄然涨价

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元旦以来，新能源汽车(爱吉、净值、信息)行业迎来了新的补贴标准:补贴金额比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央自行车补贴金额的50%。经计算，自行车的差价高达4万元。从北京的许多新能源汽车4s店发现，许多品牌的汽车都在悄悄涨价。

据《北京日报》1月9日报道，新版新能源汽车的补贴政策大幅下降。以北京市场流行的北汽新能源eu260为例，原价为23.99万元，2016年国家补贴5.5万元，北京补贴5.5万元，补贴价格为12.99万元。根据新政，国家补贴4.4万元，地方最高补贴为2.2万元。这相当于今年补贴理论上减少了4.4万元。各种品牌的新能源汽车是否会通过新政提高价格，是持有待购数量的消费者特别关心的问题。

然而，我们发现北京市场上的许多新能源汽车品牌在元旦过后都悄悄提价。补贴后的江淮汽车价格为62800元，现在涨价36000元；比亚迪(002594，BUY)的秦电动车300、e6和e5的续航里程超过300公里，价格上涨4.4万元；目前，吉利帝豪电动汽车的价格没有变化，但销售人员表示，春节后价格不确定，需要等五天才能拿到车。

为了按照2016年的标准获得补贴，一些4s店已经提前许可了他们的汽车，并将它们转让给想购买它们的消费者。虽然汽车本身是一辆新车，但它的身份是一辆二手车。“店里现有10多辆车，全部都有牌照，这些车仍然可以旧价出售。你可以转过去，但要多付5000元，比多花几万元强。”一家4s店的售货员说。

此外，一些品牌汽车公司正在考虑出台政策，提供自己的资金暂时弥补部分补贴缺口，这样消费者就能感觉到价格差距不会一下子太大。但总的来说，市场上新能源汽车价格上涨是必然趋势。

据了解，2017年至2018年，巡航里程在100公里至150公里的纯电动汽车的中央补贴为2万元；150公里至250公里补贴3.6万元；250多公里是4.4万元。从2019年到2020年，中央和地方的补贴标准和上限将在2017年的基础上降低20%。

根据旧的补贴政策，一辆普通新能源汽车的平均补贴约为11万元，而一些公交车的补贴高达几十万元甚至上百万元。2016年，中国新能源汽车(600，617辆，购买)的销量将超过500，000辆，这意味着政府需要在补贴上花费约500亿元。业内人士认为，这种补贴将迫使企业提高技术水平，增强核心竞争力。目前，虽然新能源汽车企业受新政影响面临短期压力，但也将借此机会淘汰一批实力不强、靠补贴为生的汽车企业，新能源汽车产业发展将长期受益。

“价格低，续航里程太短；巡航里程增加了，价格也太高了。用这些钱，你可以买一辆更高级的燃料车。市场上仍然没有多少具有成本效益的新能源车型。”一些消费者表示希望汽车公司能够推出更具成本效益的车型。

来源：荆州新闻